L'Union manque de pilote

Au début des années 80, l'essentiel était réalisé sur le plan des échanges de marchandises au sein de ce qui était à l'époque le marché commun.
Mais si on voulait réaliser une véritable intégration économique et permettre aussi à des secteurs d'activité qui avaient pris une place prépondérante (comme les services) de profiter du potentiel d'efficacité et de rationalisation que représentait l'espace européen, il fallait aller plus loin.
Ce fut la logique du marché unique, concrétisée dans l'acte unique, adopté en 1986 et mis en oeuvre le 1er janvier 1993.
L'objectif était de faire progressivement sauter les verrous nationaux sur le marché des services financiers et sur celui des grands services de réseaux (transports, électricité, poste, télécoms…